«محور قناة السويس»..الصين تعلن دعم اسرائيل لبديل وتحديات دولية - فيديو

الحكومة تعلن انتهاء مخطط «محور قناة السويس»
وتوقعـــات بـ«مقــاومة دوليـــة»

إسرائيل تكشف تفاصيل مشروع خط السكة الحديد المنافس لـ"قناة السويس".. نتانياهو يصر على إنفاق عشرات المليارات فى قطار "إيلات".. وتل أبيب تدرس إنشاء مطار دولى لمنافسة "شرم الشيخ" مشروع إسرائيلي صيني جديد يهدد قناة السويس ووزير النقل الإسرائيلي زار بكين عدة مرات للاتفاق على الأمر .. والقاهرة بعثت برسالة احتجاج اكاذيب اسرائيل بخصوص منافستهم لقناة السويس وتطوير محور قناة السويس سيضاعف عائدتها لتصل 50 مليار دولار.. التحدي الدولى الاقتصادي بين مصر وإسرائيل على بديل لقناة السويس والصين تعلن دعم اسرائيل وتفاصيل مشروع تنمية محور قناة السويس وتفعيل تنمية إقليم قناة السويس .. بنفقان بالإسماعيلية وبورسعيد أسفل القناة, تعميق التفريعات الغربية للقناة لتزويد غاطس السفن  ...

أعلن أسامة صالح، وزير الاستثمار، أنه تم إعداد مخطط كامل لمشروعات محور قناة السويس، يشمل إنشاء أكبر مدينة صناعية، على مساحة 40 كيلو متراً، ووادى السيليكون بالإسماعيلية، وموانئ ونفق جديد يربط الوادى بسيناء، ويمر من خلاله خط للسكك الحديدية. وقال «صالح» فى بيان أصدرته الوزارة، الثلاثاء، عقب اجتماع بين وزراء الاستثمار والصناعة والإسكان مع المجموعة المالية هيرمس، الاثنين، إن تنمية محور قناة السويس تأتى فى مقدمة المشروعات القومية التى تهتم بها الدولة، وأيضاً تنمية محور طريق الصعيد - البحر الأحمر «المحور الأول»، الذى يربط 6 محافظات فى الصعيد بمناطق البحر الأحمر، ويستهدف التنمية بطول 414 كيلومتراً، لإنشاء مدن سكنية جديدة وجامعات ومصانع. وأوضح «صالح» أن الحكومة ستركز خلال الفترة المقبلة على 3 محاور أساسية، هدفها نشر التنمية فى المحافظات المختلفة، حيث يوجد 128 مشروعاً بـ27 محافظة، جاهزة لبدء العمل فيها على الفور. والمحور الثانى يتضمن مشروعات الشراكة التى تتولاها وزارة المالية، والثالث يتعلق بمستقبل التنمية فى مصر خلال الـ30 عاماً المقبلة. ومن جانبه، كشف المهندس طارق وفيق، وزير الإسكان، عن أن الوزارة بصدد إعداد الوثيقة الرسمية لمشروع المنطقة اللوجيستية لقناة السويس، التى ستعرض على مجلس الوزراء خلال أسبوعين، وأنه سيتم خلالها تشكيل لجنة دائمة من الوزارات المختصة للإشراف على تنفيذ المشروع على أن تكون تحت إشراف وزير النقل. وتابع خلال كلمته فى مؤتمر التنافسية حول مشروع محور قناة السويس، أنه سيتم عقد اجتماع 2 أكتوبر المقبل، بحضور 4 وزراء مع اللواء مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، لعرض تصورات المشروع. شرح توضيحي لتنمية اقليم قناة السويس و العائدات المتوقعه ...

وتابع وزير الإسكان أن هناك فجوة كبيرة بين ما نمتلكه من قيمة عالية لموقع جغرافى لقناة السويس وبين العائد المتحقق منها، ولذا كان لابد علينا من رفع الكفاءة الاستهلاكية للقناة من خلال إنشاء منطقة لوجيستية لخدمة السفن وغيرها من الخدمات، لكى تكون مركزا لوجيستيا عالميا، وفرصة كبيرة لجذب مزيد من الاستثمارات لمنطقة سيناء بأكملها وليس لقناة السويس فقط. 

 وشدد على ضرورة إعادة صياغة الإطار المؤسسى لمنطقة السويس، بحيث يضم جميع المؤسسات والهيئات العاملة بمنطقة القناة وسيناء، والتفكير فى بدائل مختلفة لتنظيم وتنسيق العمل بين كل الهيئات والمؤسسات. وتوقع «وفيق» أن يسهم المشروع فى تحويل مصر إلى مركز للملاحة العالمية، برياً وبحرياً وجوياً، وهو ما يتطلب إعادة صياغة منظومة النقل داخل مصر، وربطها بالدول المجاورة خاصة السعودية والسودان، مع إمكانية إحياء الأفكار السابقة الخاصة بإنشاء الجسور والطرق الدولية بين مصر وجميع البلاد المجاورة. فى المقابل حذر الدكتور عصام شرف، رئيس الوزراء الأسبق، من وجود مقاومة دولية لمشروع تطوير قناة السويس. مشيراً إلى أن جميع المشروعات التنموية المصرية واجهت مقاومة دولية بدءاً من السد العالى وانتهاء بجسر السعودية. ورأى «شرف» أن المناطق المحيطة بالموانئ، هى أفضل مناطق لإقامة المدن الصناعية..

الرد على اكاذيب اسرائيل
 بخصوص منافستهم لقناة السويس

مستندات تكشف مشروع إسرائيلي 
لضــرب قنـــاة السويس بعلـــم مبــــارك

صحيفة «روزاليوسف» المصرية: المشروع الإسرائيلي ممول بالكامل من المعونات الأمريكية والأوروبية بقيمة 8.6 مليار شيكل إسرائيلي وهو ما يعادل 5 مليارات دولار المستندات توضح أن مبارك كان يعلم بالمشروع الإسرائيلي ووافق عليه رغم أنه مخطط إسرائيلي سياسي استراتيجي متكامل لسحب 50% من عائدات قناة السويس وتحويلها للخزانة الإسرائيلية كشفت مستندات حصلت عليها صحيفة «روزاليوسف» المصرية أن إسرائيل سعت خلال الفترة من يناير 2011 إلى ديسمبر الماضي لجمع توقيعات دول الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية والجنوبية ودول جنوب شرق آسيا على موافقتهم لإسرائيل بإقامة مشروع بديل لقناة السويس. وفجرت مستندات المشروع الإسرائيلى البديل لقناة السويس والتي حملت شعاراً سرياً للغاية من مكتب رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو مفاجأة من العيار الثقيل، حيث أوضحت أن الرئيس المخلوع حسني مبارك كان يعلم بالمشروع الإسرائيلي ووافق عليه رغم أنه مخطط إسرائيلي سياسي استراتيجي متكامل لسحب 50% من عائدات قناة السويس المصرية وتحويلها للخزانة الإسرائيلية.
 والمثير أن المشروع الإسرائيلي ممول بالكامل من المعونات الأمريكية والأوروبية بقيمة 8.6 مليار شيكل إسرائيلي وهو ما يعادل 5 مليارات دولار. وضمت المستندات 6 أوراق فيها قرار الحكومة الإسرائيلية رقم 1421 الصادر بتاريخ 24 فبراير 2010 ، وتكشف أن المشروع تقرر رسميا في 18 يوليو 2011 على أن يدخل حيز التنفيذ بداية من يوم 9 يناير 2012 ويتم إنجازه خلال 5 أعوام بهدف إنهاء أسطورة قناة السويس بواسطة بإقامة رصيف بحري تجاري عملاق في مدينة إيلات الإسرائيلية المطلة على البحر الأحمر وخليج العقبة بقدرات خليج هونج كونج التجاري العالمي نفسها.

نقل البضائع كما أظهرت المستندات أن إسرائيل طرحت أسعار نقل بضائع أسرع وأرخص كثيرا، حيث تنقل البضائع عقب وصولها لموانئ إسرائيل التجارية المطلة على البحر المتوسط فورا إلى قطارات نقل عملاقة عبر شبكة خطوط تجارية كهربائية تسير بسرعة 300 كيلو متر في الساعة مما يمكنها من نقل البضائع من البحر المتوسط إلى الرصيف التجاري الجديد في إيلات خلال فترة لا تزيد على ساعة وربع.

التوقيع على المشروع والغريب ـ طبقاً للمستندات ـ أن إسرائيل أطلعت مبارك على المشروع في 22 أغسطس 2005 وأنهم من يومها وهم يجمعون توقيعات الدول المختلفة بالموافقة على إقامتهم المشروع، حتى إن الأردن نفسها ستشارك في الاستفادة من المشروع عن طريق تشغيل ميناء العقبة بطاقة عملاقة تدر دخلا كبيرا للخزانة الأردنية.

للمزيد تابع الرابط

مشروع محور قناة السويس و44‏ مدينة جديدة‏
 فى مختلف المحافظات ..‏ والتنفيذ فورا

http://mmeabed.blogspot.com/2013/05/44.html

تفاصيل مشروع تنمية محور قناة السويس

تطوير محور قناة السويس 
عائدتها لتصل 50 مليار دولار
بدأ تنفيذ مشروع محور قناة السويس 
بشق وحفر القناة الجانبية 
بميناء شرق التفريعة ببورسعيد 
حيث ستمهد هذه القناة لدخول وخروج
.. أكبر سفن الحاويات فى العالم إلى الميناء..

وستتولي شركة قناة السويس للحاويات 
تنفيذ المشروع بتكلفة مقدارها 6.2 مليار جنية...

وأعلن المهندس "حاتم صالح"، أن مشروع تطوير محور قناة السويس، سوف يضاعف عائدات المنطقة 10 مرات، لتصل إلى 50 مليار دولار سنويًا، وأن الحكومة القادمة سوف تطرح المشروع للاستثمار على مستوى العالم.
وقال الوزير: "إن هناك ثلاث محاور، لتطوير منطقة القناة أولهم محور منطقة شمال غرب خليج السويس حيث يوجد منطقة صناعية، نسعى الى توسعتها وإضافة صناعات متخصصة فى مجال البتروكيماويات ومجالات أخرى تعتمد على ميناء العين السخنة والأدبية ومرتبط بها بعض الصناعات اللوجستية".
وأضاف، أن المحور الثاني هو وادى التكنولوجيا فى شرق الإسماعلية، ونرغب أن تستكمل فيه إنشاء منطقة صناعية خاصة بالصناعات عالية التكنولوجيا، مثل صناعات خلايا الطاقة الشمسية والإلكترونيات، والتى يمكنها الاعتماد على الخامات الموجودة وأضاف انه تقدم إلينا 11 مستثمر أبدوا رغبتهم إقامة مشروعات بتلك المنطقة.
فيما يتعلق بالمحور الثالث، وهو شرق بورسعيد، قال صالح "يوجد لدينا تخطيط لمنطقة صناعية نسعى لزيادة الصناعات المغذية للسيارات، وبعض الصناعات الأخرى، كالأدوية والكيماويات والمنسوجات، وهي صناعات قائمة على التصدير، وتستفيد من ميناء المحوري ببورسعيد، والذي يعتبر من أفضل المواقع فى العالم لإقامة ميناء محوري". وأشار صالح، إلى وجود تعاون لصيق بين وزارت الصناعة والاستثمار والإسكان والنقل، فى الإسراع بتنمية هذا المحور بشكل متكامل، موضحًا أن الحكومة تتحول من فلسفة الجزر المنعزلة فى التخطيط إلى التخطيط المتكامل، حيث لا يمكن التخطيط لمنطقة صناعية بمعزل عن المناطق السكنية وذلك لجذب هجرة من المناطق المكتظة بالسكان، دون الحاجة إلى الرجوع مرة أخرى.